пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Рулевой редуктор с механизмом изменения угла наклона рулевой колонки (регулятор наклонный рулевого привода) 5 положений наклона в пределах 40 градусов.
Центральное расположение вала обеспечивает редуктору компактные размеры. Посадка рулевого колеса стандартная конусная и совместима со всеми представленными в нашей компании рулевыми колесами.
В конструкции использован планетарный механизм. По техническим характеристикам аналогичен редукторам T-71, G12 и т.д.
Полная перекладка руля осуществляется за 3,8 оборота.
Максимальный диаметр рулевого колеса 406 мм. Соответствует требованиям ABYC, NMMA, IMCI.
Установочный комплект 90 градусов входит в комплект поставки. Рекомендуется применять с рулевыми тросами компании Pretech типа 5090ХХ, 5020ХХ или тросами типа М66, Т02 и их аналогами.
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Для моторов до | 150 л.с. |
---|---|
Кол-во оборотов | 3.8 |
Допустимый диаметр руля | 406 мм |
Упаковка | 350х140х150 мм |
С этим товаром часто покупают
Многие владельцы лодок любят пройтись по воде с ветерком, рассекая волны. А каждый рыбак рано или поздно сталкивается с вопросом, как набрать большую скорость и экономить при этом топливо. На самом деле есть отличное решение для обоих случаев – это...
Выбор мотора для лодки нередко вызывает затруднения. Кто-то рекомендует двухактные, другие владельцы лодок относятся к сторонникам четырехтактных моторов. Рассмотрим все основные параметры и характеристики и попробуем выяснить, какой же вариант наиболее удобен и выгоден в различных ситуациях.
Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что двухмоторные лодки имеют право на существование, но в особых случаях, когда специфика эксплуатации плавсредства отличается от стандартной. Рассмотрим плюсы и...